A.鐵路局
B.電務(wù)段
C.鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.鐵路局
B.電務(wù)段
C.供應(yīng)商
A.一年
B.終身
C.二年
A.電務(wù)段
B.信號(hào)車間
C.信號(hào)工區(qū)
A.開(kāi)放信號(hào)
B.接發(fā)列車
C.排列進(jìn)路
A.不能
B.可以
C.任意
最新試題
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用()。
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。()
ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。()
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。()
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過(guò)UPS 不間斷電源。()
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
減磨輥輪檢查方法:密貼位時(shí),用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()