氣缸套過度磨損的原因與下列（）因素有關。
①材料；
②氣缸過熱；
③氣缸冷卻過度；
④硬質顆粒過多。

防止缸套穴蝕的措施是（）。
①采用適當堿性氣缸油；
②在冷卻水中加入緩蝕劑；
③減少缸套振動；
④改善冷卻水的流動；
⑤避免長期低負荷運轉；
⑥缸套外表面加保護層。

在柴油機推進裝置中，容易發(fā)生穴蝕的部件（）。
①十字頭機缸套外壁；
②筒形活塞式機缸套外壁；
③套管式活塞冷卻機構；
④螺旋槳葉片；
⑤推力軸承推力塊；
⑥回油孔式噴油泵。

通常通過氣缸體觀察孔的觀察可以判斷（）。
①活塞環(huán)的磨損情況；
②活塞環(huán)的粘著狀態(tài)；
③噴油量情況；
④活塞環(huán)的彈力如何；
⑤氣缸注油量是否適當；
⑥氣缸套的磨損情況。

通常在柴油機中可能發(fā)生穴蝕的部件是（）。
①噴油泵柱塞表面；
②缸套內表面；
③缸套外表面；
④白合金表面；
⑤高壓油管內表面；
⑥噴油泵出油閥。