A.滑油的堿性應中和燃油中硫分燃燒產(chǎn)物而有余
B.滑油的堿性應正好中和燃油中的硫分燃燒產(chǎn)物
C.滑油的堿性應不足以中和燃油硫分的燃燒產(chǎn)物
D.任意使用
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A.缸套內(nèi)壁污染
B.活塞頭與環(huán)帶區(qū)沉積物增多
C.活塞環(huán)外表面光亮
D.氣口結(jié)炭
A.硫分>1%燃油,精煉純礦物油
B.硫分>1%燃油,高堿性氣缸油
C.硫分<1%燃油,中堿礦物油
D.硫分<1%燃油,高堿礦氣缸油
A.注油率
B.TBN
C.熱氧化安定性
D.堿總量BT
A.SAE40,TBN40
B.SAE40,TBN70
C.SAE50,TBN40
D.SAE50,TBN70
A.發(fā)生熔著磨損
B.發(fā)生局部燒蝕
C.發(fā)生酸性腐蝕
D.發(fā)生干摩擦
最新試題
關(guān)于軸承合金抗疲勞強度不正確的說法是()。
關(guān)于大型低速柴油機主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是()。
柴油機超速保護裝置中伺服機構(gòu)需人工復位的是()。
主軸承修理或換新后不需做的工作是:()。
在普通使用的軸承材料中,耐疲勞強度最好的是()。
柴油機超速保護裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器,按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有()。①氣壓式;②液壓式;③離心式;④電磁式;⑤彈簧式。
當前重載柴油機,采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
MAN B&W L-MC系列柴油機采用的遙控系統(tǒng)是()。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是()。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì),主機遙控系統(tǒng)可分為()。Ⅰ.機旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ.電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ.駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ.氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ.機艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ.液力式主機遙控系統(tǒng)