A.氣缸油注油器傳動機(jī)構(gòu)復(fù)雜
B.低轉(zhuǎn)速工作時注油量過小
C.低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時注油量過大
D.低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時注油量不穩(wěn)定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.缸套上部
B.缸套中部
C.缸套中上部
D.缸套下部
A.高位注油孔
B.中位注油孔
C.低位注油孔
D.氣口附近
A.氣缸油日消耗量
B.注油器油量控制機(jī)構(gòu)設(shè)定的位置
C.單位時間的氣缸油耗量
D.注油率
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中氣缸套的最適宜注油率應(yīng)根據(jù)下述因素決定()。
Ⅰ.推薦最佳注油率
Ⅱ.活塞環(huán)狀態(tài)
Ⅲ.缸套磨損率
Ⅳ.柴油機(jī)拆檢周期
Ⅴ.掃氣箱污染情況
Ⅵ.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.液體動壓潤滑性能
B.液體靜壓潤滑性能
C.邊界潤滑性能
D.半液體潤滑性能
最新試題
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是()。
當(dāng)前重載柴油機(jī),采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時,要求兩側(cè)的墊片數(shù)量()。
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的()。
為了提高軸承的抗疲勞能力,軸承材料廣泛使用()。
下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是()。
以下哪項不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()
利用墊片調(diào)整軸承間隙時,現(xiàn)有0.01mm的墊片5個,0.15mm的墊片3個,0.2mm的墊片1個,現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm,下面()符合要求。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時凸輪軸相對曲軸位置不變,靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是:()。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是()。