A.兩者均產(chǎn)生結(jié)垢
B.一般硬水的腐蝕較嚴(yán)重
C.蒸餾水的腐蝕較嚴(yán)重
D.上述均有可能
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A.不必對(duì)此種冷卻水進(jìn)行水處理
B.應(yīng)定期檢查水質(zhì)變化
C.應(yīng)定期補(bǔ)水
D.若膨脹水箱水位波動(dòng)或冒泡則有關(guān)部件產(chǎn)生裂紋
A.冷卻水呈堿性
B.冷卻水呈酸性
C.冷卻水含鹽類(lèi)
D.冷卻水含雜質(zhì)
筒形活塞式柴油機(jī)當(dāng)燃燒產(chǎn)物漏入曲軸箱油后發(fā)生變質(zhì)時(shí)出現(xiàn)（）。
①滑油總酸值增加；
②固體沉淀物增加；
③閃點(diǎn)降低；
④滑油變質(zhì)速度加快；
⑤曲軸箱爆炸危險(xiǎn)；
⑥滑油中炭渣顆粒增多。
A.①+②+③+④
B.①+②+④+⑤+⑥
C.①+②+③+⑤
D.①+②+③+⑤+⑥
A.TAN
B.SAN
C.TBN
D.沉積不溶物
A.0.9MPa
B.0.7MPa
C.0.8MPa
D.0.6MPa
最新試題
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí)，現(xiàn)有0.01mm的墊片5個(gè)，0.15mm的墊片3個(gè)，0.2mm的墊片1個(gè)，現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm，下面（）符合要求。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測(cè)器，按其對(duì)轉(zhuǎn)速鑒測(cè)方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中伺服機(jī)構(gòu)需人工復(fù)位的是（）。
在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動(dòng)主要是由于下列因素引起的（）。
根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。
關(guān)于主軸承材料說(shuō)法不正確的是：（）。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。
對(duì)主軸承要求不正確的是：（）。
當(dāng)前重載柴油機(jī)，采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是（）。