A.由手動(dòng)高速調(diào)節(jié)螺釘限制
B.由轉(zhuǎn)速設(shè)定油缸上的最高轉(zhuǎn)速限制閥限制
C.由設(shè)定轉(zhuǎn)速的最高氣壓限制
D.由限制轉(zhuǎn)速設(shè)定伺服活塞最高位置的止動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘限制
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A.停車
B.停車或低速運(yùn)轉(zhuǎn)，取決于調(diào)速器的設(shè)定
C.停車或低速運(yùn)轉(zhuǎn)，取決于手動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定旋鈕的位置
D.低速運(yùn)轉(zhuǎn)
A.設(shè)定轉(zhuǎn)速的高值可調(diào)，低值不可調(diào)
B.設(shè)定轉(zhuǎn)速的低值可調(diào)，高值不可調(diào)
C.設(shè)定轉(zhuǎn)速的高、低值都可調(diào)
D.設(shè)定轉(zhuǎn)速的高、低值都不可調(diào)
A.有最大轉(zhuǎn)速設(shè)定值且該值可調(diào)
B.有最小轉(zhuǎn)速設(shè)定值且該值可調(diào)
C.既有最大轉(zhuǎn)速設(shè)定值也有最小轉(zhuǎn)速設(shè)定值且都可調(diào)
D.既有最大轉(zhuǎn)速設(shè)定值也有最小轉(zhuǎn)速設(shè)定值，最大值可調(diào)最小值不可調(diào)
A.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)不穩(wěn)定
B.不能調(diào)速
C.停車
D.飛車
A.定期排水
B.定期檢查冷卻水質(zhì)變化
C.保證冷卻水總硬度符合規(guī)定
D.定期檢驗(yàn)亞硝酸鹽的濃度符合規(guī)定
最新試題
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ．機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是（）。
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車，其安全保護(hù)裝置會(huì)執(zhí)行下述動(dòng)作（）。
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是（）。
當(dāng)前重載柴油機(jī)，采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是（）。
軸瓦驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，Ⅲ.材料牌號(hào)和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。
按我國(guó)有關(guān)規(guī)定，必須裝設(shè)超速保護(hù)裝置的柴油機(jī)是（）。
調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用（）。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的（）。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有：（）。