PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）

CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）

聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實(shí)現(xiàn)的。（）

維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）

DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。（）

信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）

集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。

級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。（）

更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。（）

保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）