A、將所拉礦車連接可靠
B、將雙側(cè)絞車勾頭分別可靠掛在頭車和尾車上
C、檢查礦車運行區(qū)段內(nèi)是否有人
D、向雙側(cè)絞車同時發(fā)出拉放車信號
E、全部礦車通過巷道變坡點，并確認不能發(fā)生跑車后，將主拉絞車勾頭摘下，隨拉絞車變下放絞車下放礦車
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A、限速擋安設(shè)在傾角在50至350的采區(qū)上下山絞車道上
B、斜巷長度100米以內(nèi)，應(yīng)安設(shè)不少于一處限速檔，超過200米以上巷道，每200米增設(shè)一處限速檔
C、100米以內(nèi)巷道，擋車裝置設(shè)在底彎道大道岔以上5米處，撞擊桿設(shè)在擋車裝置以上25米處
D、擋車裝置立柱頂?shù)坠潭☉?yīng)符合設(shè)計
E、限速安全檔的檔車裝置、撞擊裝置要符合設(shè)計標(biāo)準
A、檢查車輛連接裝置和掛車數(shù)量是否符合規(guī)定
B、檢查運送物件的長、寬、高和固定是否符合規(guī)定
C、檢查勾頭30米內(nèi)大繩狀況
D、檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走
E、查看聲光信號是否符合規(guī)定
A、傾斜巷道門子口處的配重門式安全擋應(yīng)設(shè)在距變坡點5.0～10米的傾斜巷道內(nèi)
B、上山門子口內(nèi)有反拉絞車的，應(yīng)設(shè)在反拉絞車上方10米處
C、耙斗機后的配重門式安全擋設(shè)在耙斗機后10米處，并與耙斗機同時推進
D、配重門式安全擋檔桿起吊滑輪的安設(shè)位置不得超出安全擋立柱的寬度，并必須設(shè)在安全擋上坡方向0.5～1.0米處的巷道頂板上
E、配重門式安全擋的操作吊桶距離操作人員的工作地點不應(yīng)大于2.0米，滑輪必須用錨桿固定在頂板上
A、傾斜巷道門子口處的配重門式安全擋應(yīng)設(shè)在距變坡點5.0～10米的傾斜巷道內(nèi)
B、上山門子口內(nèi)有反拉絞車的，應(yīng)設(shè)在反拉絞車上方10米處
C、耙斗機后的配重門式安全擋設(shè)在耙斗機后10米處，并與耙斗機同時推進
D、配重門式安全擋檔桿起吊滑輪的安設(shè)位置不得超出安全擋立柱的寬度，并必須設(shè)在安全擋上坡方向0.5～1.0米處的巷道頂板上
E、配重門式安全擋的操作吊桶距離操作人員的工作地點不應(yīng)大于2.0米，滑輪必須用錨桿固定在頂板上
A、按施工需要選定絞車位置，并按絞車型號打好絞車窩子
B、清凈巷道底板浮貨，露出基巖面
C、按照絞車底座螺栓孔距打好地錨孔和二次保護孔
D、按照同一上平面安設(shè)地錨錨桿
最新試題
掘進工作面發(fā)生火災(zāi)，正確的避災(zāi)方法是：掘進工作面發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場無法救滅時，要迅速戴好自救器，向工作面出口方向迅速撤至新風(fēng)流中的安全地點。
上山掘進面推耙斗機應(yīng)當(dāng)遵守程序有、按照巷道的中心腰線鋪設(shè)軌道，回填浮貨，掩實軌道。
質(zhì)量標(biāo)準對無腰線的錨桿支護巷道測量巷道全高，優(yōu)良標(biāo)準為0～200毫米，合格標(biāo)準為－30～200毫米。
制造配重門式安全擋基本要求有、滑輪直徑不應(yīng)小于100毫米，滑輪軸必須加裝軸承，滑輪架與滑輪之間的間隙必須小于牽引繩徑的1/3。
掘進工作面透水有、出現(xiàn)霧氣、出現(xiàn)水叫聲、頂板淋水加大、頂板來壓、底板鼓起或產(chǎn)生裂隙出現(xiàn)滲水、水色發(fā)渾、有臭味。
軟巖使用錨桿支護時，必須全長錨固。
采用錨索支護時，紅色藥卷攪拌15秒，等待凝固不少于60秒；藍色藥卷攪拌30秒，等待凝固不少于90秒；白色藥卷攪拌90秒，等待凝固不少于480秒。
采用錨索支護時，三種顏色樹脂藥卷的裝填順序是，先裝紅色藥卷，再裝藍色藥卷，最后裝填白色藥卷。
掘進工作面局部通風(fēng)機風(fēng)筒末端吹出的風(fēng)流中出現(xiàn)濃煙或出現(xiàn)異味時在撤退途中若發(fā)現(xiàn)火災(zāi)點，要根據(jù)生產(chǎn)情況組織人員直接滅火。
局部通風(fēng)機風(fēng)筒吊掛整齊，逢環(huán)必掛，不漏風(fēng)。