A.調(diào)節(jié)不當(dāng)
B.滑油污染
C.零件損壞
D.軸承磨損
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A.25%
B.30%
C.40%
D.50%
A.調(diào)速器的不靈敏度
B.柴油機的回轉(zhuǎn)力矩不均勻
C.外界負荷的變化
D.油量調(diào)節(jié)機構(gòu)的間隙
A.氣壓式
B.液壓式
C.彈簧式
D.電磁式
柴油機超速保護裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器,按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有()。
①氣壓式;
②液壓式;
③離心式;
④電磁式;
⑤彈簧式。
A.①+②+③
B.②+③+④
C.③+④+⑤
D.①+③+④
A.103%nb
B.110%nb
C.115%nb
D.120%nb
最新試題
當(dāng)前重載柴油機,采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
柴油機超速保護裝置中伺服機構(gòu)需人工復(fù)位的是()。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是()。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是()。
軸瓦驗收時應(yīng)檢查其()Ⅰ.尺寸,Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量,Ⅲ.材料牌號和性能,Ⅳ.檢查軸承間隙,Ⅴ.形狀誤差。
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是()。
柴油機在運轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車,其安全保護裝置會執(zhí)行下述動作()。
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是()。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同,可將主機遙控系統(tǒng)分為()。Ⅰ.電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅱ.駕駛室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ.氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅳ.機艙集控室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ.液力式主機遙控系統(tǒng)Ⅵ.微型計算機控制系統(tǒng)
以下哪項不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()