A.柴油機(jī)無法起動
B.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
C.柴油機(jī)加不上負(fù)荷
D.柴油機(jī)飛車
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A.柴油機(jī)無法起動
B.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
C.柴油機(jī)加不上負(fù)荷
D.柴油機(jī)飛車
A.將補(bǔ)償針閥旋出幾圈
B.打開加油孔
C.將反饋指針置于最小刻度
D.在試驗(yàn)臺上進(jìn)行
A.清潔的輕柴油
B.清潔的滑油
C.清潔的水
D.化學(xué)清洗劑
A.調(diào)節(jié)不當(dāng)
B.滑油污染
C.零件損壞
D.軸承磨損
A.25%
B.30%
C.40%
D.50%
最新試題
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是（）。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器，按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是（）。
軸瓦驗(yàn)收時應(yīng)檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，Ⅲ.材料牌號和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。
對柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動、換向、變速等動作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報警裝置Ⅳ．在駕駛臺操縱主機(jī)Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)（）。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中伺服機(jī)構(gòu)需人工復(fù)位的是（）。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ．機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計算機(jī)控制系統(tǒng)
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是（）。