A、節(jié)氣門體根據(jù)通過油門踏板傳送的駕駛員請求計量供至發(fā)動機的空氣量
B、它通過4個螺栓固定在進氣歧管上
C、節(jié)氣門由集成式電動機以電氣方式控制
D、節(jié)氣門中包含兩個節(jié)氣門位置傳感器
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A、電子點火系統(tǒng)安裝有一個靜態(tài)分電器
B、每個火花塞一個單獨的線圈,直接安裝在每個火花塞上
C、該系統(tǒng)省略了高壓電路,因此提高了可靠性和安全性
D、是集成在控制單元中的多個電源模塊
A、這是位于發(fā)動機右后側(cè)的一個感應傳感器
B、它利用凸輪軸中所嵌齒輪上鉆孔周圍的磁通線產(chǎn)生信號
C、該傳感器產(chǎn)生的信號被電子控制單元用作噴射相位信號
D、雖然與飛輪傳感器相同,但卻不能與后者互換
A、這是位于發(fā)動機左后側(cè)的一個感應傳感器
B、它利用飛輪中所嵌音輪上鉆孔周圍的磁通線產(chǎn)生信號
C、相同的信號用于控制電子轉(zhuǎn)速表
D、它可與凸輪軸傳感呼喚使用
A、故障代碼是一種由發(fā)動機ECM報告并存儲的代碼
B、它表明檢測到特定故障或異常狀況
C、不同的故障模式致使存儲不同的故障代碼
D、使用如INSITE連接到ECM上即可讀取故障代碼
A、NOx傳感器讀數(shù)通過SAEJ1939發(fā)送至ECM
B、催化器進口和出口溫度信息通過硬連接發(fā)送至ECM
C、ECM通過SAEJ1939向加料裝置發(fā)送指令
D、DEF罐至ECM之間采用硬連接
最新試題
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