A、組合彈簧
B、圓錐彈簧
C、圓柱彈簧
D、疊板彈簧
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A、快緩解
B、瞬間緩解
C、一次性環(huán)節(jié)
D、慢緩解
A、降壓閥
B、分配閥
C、控制閥
D、自閥放風(fēng)閥
A、35
B、20
C、25
D、30
A、1200KPA
B、500KPA
C、1000KPA
D、1500KPA
A、制動(dòng)
B、減速
C、加速
D、停車
最新試題
DF型機(jī)車,為了實(shí)現(xiàn)()的無(wú)級(jí)調(diào)速,在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個(gè)溫度控制閥。
DF型機(jī)車,靜液壓馬達(dá)在()的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。
在制動(dòng)裝置中,直接受司機(jī)操縱控制并產(chǎn)生()的部分稱為機(jī)車制動(dòng)機(jī)。
DF型機(jī)車,增壓器由()冷卻。
JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥過(guò)充壓力的消除,主要依靠()直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
DF型機(jī)車,當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),柴油機(jī)曲軸自由端經(jīng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)靜液壓變速箱,通過(guò)靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動(dòng)()。
DF型機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的()。
柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的冷卻作用,機(jī)油的循環(huán)流動(dòng),除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量,還帶走()所產(chǎn)生的部分熱量。
燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過(guò)高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
超速 停車裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時(shí),極限調(diào)速器動(dòng)作。