A、一個(gè)藍(lán)色
B、一個(gè)白色
C、一個(gè)綠色
D、一個(gè)黃色
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A、10
B、15
C、17
D、20
A、2‰
B、2.5‰
C、5‰
D、6‰
A、控制閥
B、溫度調(diào)節(jié)閥
C、控制泵
D、惰性泵
A、降手柄
B、提手柄
C、升速
D、降速
A、制動(dòng)力
B、機(jī)車牽引重量
C、機(jī)車牽引力
D、粘著力
最新試題
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的()過程的控制機(jī)構(gòu)。
超速 停車裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時(shí),極限調(diào)速器動(dòng)作。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥管座上設(shè)有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、()共九根管。
DF型機(jī)車,靜液壓馬達(dá)在()的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。
JZ-7空氣制動(dòng)機(jī),客貨車轉(zhuǎn)換閥()位時(shí),總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動(dòng)渦輪。
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間,把鉤舌裝在鉤頭上,并保證鉤舌可以()。
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用()型踏面。
傳遞(),將該力擴(kuò)大并均勻分配給各個(gè)閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。
JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥過充壓力的消除,主要依靠()直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。