A.發(fā)現(xiàn)者要大聲呼救“有人從左(右)舷落水”,同時(shí)扔下救生圈或其他浮具
B.值班駕駛員立即加車轉(zhuǎn)舵營(yíng)救
C.派人登高瞭望、盯住落水者;夜間應(yīng)打開(kāi)探照燈搜索水面
D.拉響警報(bào),用甚高頻電話請(qǐng)求周圍船舶協(xié)助搜救
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A.脫去衣服
B.穿著棉毛衣服
C.穿著化纖織物
D.穿著笨重的衣、鞋和救生衣
A.將衣服拋棄
B.盡快撈獲并利用較安全可靠的、可用做救生浮具的漂浮物,在水中保持漂浮,等待救援
C.不過(guò)落水區(qū)域有多復(fù)雜、或有無(wú)過(guò)往船舶,都應(yīng)奮力游泳,自我救助
A.雙臂劃水
B.側(cè)臥睡眠
C.漂浮
D.雙腳踏水
A.從救助船的下風(fēng)側(cè)緩緩駛近
B.在風(fēng)浪大時(shí),用艇篙勾住或撐住大船
C.靠攏后,迅速帶纜
D.快速?zèng)_撞
A.順流,以30°~40°角靠攏
B.順流,以90°角靠攏
C.逆流,以30°~40°角靠攏
D.逆流,以90°角靠攏
最新試題
救生索具是一種特殊條件下的救人工具。包括鋼索、麻索、尼龍索等。主要用于在()救人。
某輪發(fā)生一起封閉處所作業(yè)窒息事故,造成兩名船員死亡。電機(jī)員在防范措施不足的情況下獨(dú)自進(jìn)入封閉處所;三管輪在發(fā)現(xiàn)電機(jī)員有危險(xiǎn)的時(shí)候貿(mào)然闖入封閉處所救人。下列說(shuō)法正確的是()①封閉處所作業(yè)沒(méi)有必要工作許可證制度,部門長(zhǎng)不必填寫(xiě)《密閉處所作業(yè)審批表》。②指定專人擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮,負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮和協(xié)調(diào),對(duì)作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督防控。③進(jìn)入封閉處所作業(yè)前,應(yīng)采取充分的通風(fēng)換氣措施。并放置“未經(jīng)許可,禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志。④一旦發(fā)生窒息、中毒事故,必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估,確定可以安全進(jìn)入艙室施救。
船舶吊重作業(yè)時(shí),指定合適的人員操作吊車,該指定人員吊重時(shí)要注意()①要嚴(yán)格控制起吊速度,鋼絲繩應(yīng)緩慢用力。②垂直起吊。③吊運(yùn)作業(yè)要始終保持平穩(wěn),不得突然改變吊運(yùn)方向和速度,避免突然受力和急頓、斜拉。④吊重下方嚴(yán)禁站人。
船舶電梯是船舶的一個(gè)特殊設(shè)備,船員在日常使用中要注意的事項(xiàng)有()①嚴(yán)禁超載使用②緩步進(jìn)入電梯③乘坐時(shí)保持穩(wěn)定不可蹦跳產(chǎn)生沖擊負(fù)載④保持電梯內(nèi)清潔
兩船相遇讓路船應(yīng)()避讓被讓路船。
船上成千上萬(wàn)的具體勞動(dòng),可抽象為()三大安全工作。①船舶作業(yè)②船舶航行③船舶管理④勞動(dòng)安全
沖鋒舟船外機(jī)錯(cuò)誤的啟動(dòng)方法是()
船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)連續(xù)發(fā)出警鈴或汽笛()一分鐘。
防止()污染,保持生態(tài)平衡,維護(hù)人民身體健康是我國(guó)政府長(zhǎng)期堅(jiān)持的政策。
船舶班組管理中每次作業(yè)必須做到()