分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有：按時間區(qū)分、（）。

交通事故中行政處罰的程序，可分為（）幾個階段。

發(fā)動機和貨車車箱等乘座空間以外的部分，只要有必要的強度就可以了，使其在碰撞時容易變形，從而吸收沖擊力，使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。

交通管理一般是對構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。

交通事故處理中，應(yīng)用比較廣泛的行政處罰種類有（）

交通事故責任是對交通事故中當事人的違章現(xiàn)象與實際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實的一種定性、定量的描述。

保險的可保風險必須具有不確定性，即（）

交通事故行政處罰，被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險。

一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動，先出現(xiàn)的制動印跡多為前輪印跡。

交通事故實際上是由于肇事者的侵權(quán)行為，而致使他人的人身財產(chǎn)遭受損害的事件。