A、中冷器漏水
B、氣缸蓋裂紋
C、氣缸套裂紋
D、燃燒室內(nèi)機(jī)油
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A、增壓器壓氣機(jī)端油封損壞
B、氣缸蓋裂紋
C、活塞組油環(huán)松動(dòng)
D、燃燒室內(nèi)機(jī)油
A、水溫度低
B、啟動(dòng)按鈕松開過早
C、燃油系統(tǒng)有空氣
D、緊急停車裝置未復(fù)原
A、機(jī)油油位低
B、燃油量不足
C、油壓繼電器故障
D、調(diào)速器油量不足
A、增壓氣損壞
B、空氣濾清器堵塞
C、調(diào)速器故障
D、水溫超高
A、36V
B、22V
C、12V
D、24V
最新試題
在制動(dòng)裝置中,直接受司機(jī)操縱控制并產(chǎn)生()的部分稱為機(jī)車制動(dòng)機(jī)。
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的冷卻作用,機(jī)油的循環(huán)流動(dòng),除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量,還帶走()所產(chǎn)生的部分熱量。
DF型機(jī)車,靜液壓馬達(dá)在()的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動(dòng)作后,當(dāng)壓力降到一定值時(shí),防爆安全閥蓋()復(fù)位。
柴油機(jī)氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?,并將活塞的部分熱量傳給缸套。
JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥手柄在制動(dòng)區(qū),過減位制動(dòng)管保壓良好,但取柄位不保壓時(shí)為()泄漏。
DF型機(jī)車,()水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補(bǔ)水管道中吸入冷卻水,泵入柴油機(jī)氣缸水套,吸收熱量。
致使機(jī)油乳化的原因,主要是機(jī)油內(nèi)含()量較高。
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用()型踏面。
DF型機(jī)車,當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),柴油機(jī)曲軸自由端經(jīng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)靜液壓變速箱,通過靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動(dòng)()。