單項(xiàng)選擇題增壓器進(jìn)口油壓為()KPA。

A、250—400
B、200—400
C、250—450
D、250—500


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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)油泵出口壓力為≤()KPA。

A、900
B、800
C、950
D、850

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r/min時(shí),水泵出口壓力為()KPA。

A、300
B、450
C、380
D、400

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)工作時(shí),燃油是靠()電機(jī)組強(qiáng)迫供油的。

A、燃油泵
B、機(jī)油泵
C、水泵
D、增壓器

4.單項(xiàng)選擇題兩燃油泵出油管匯總管上設(shè)置一個(gè)調(diào)壓閥,調(diào)壓值為()KPA。

A、300±50
B、300
C、350±50
D、400±50

最新試題

DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動作后,當(dāng)壓力降到一定值時(shí),防爆安全閥蓋()復(fù)位。

題型:單項(xiàng)選擇題

JZ-7制動機(jī),自閥手柄在制動區(qū),過減位制動管保壓良好,但取柄位不保壓時(shí)為()泄漏。

題型:單項(xiàng)選擇題

燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。

題型:單項(xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動機(jī),自閥調(diào)整閥是列車制動、緩解的控制機(jī)構(gòu),它控制機(jī)車()的壓力變化。

題型:單項(xiàng)選擇題

在制動裝置中,直接受司機(jī)操縱控制并產(chǎn)生()的部分稱為機(jī)車制動機(jī)。

題型:單項(xiàng)選擇題

JZ-7制動機(jī),制動時(shí)由司機(jī)控制、通過制動裝置產(chǎn)生的,與列車運(yùn)行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱為制動力。

題型:單項(xiàng)選擇題

DF型機(jī)車,為了實(shí)現(xiàn)()的無級調(diào)速,在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個(gè)溫度控制閥。

題型:單項(xiàng)選擇題

DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動渦輪。

題型:單項(xiàng)選擇題

JZ-7制動機(jī),自閥過充壓力的消除,主要依靠()直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。

題型:單項(xiàng)選擇題

16V240ZJB型,柴油機(jī)進(jìn)排氣通路,大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→()→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。

題型:單項(xiàng)選擇題