壓縮機運行的四不超是指不準（超溫）、（超壓）、（超速）和（超負荷）運行。

壓縮機銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量

一級吸入壓力低或一級吸氣閥不良可導致一級排氣溫度高

加減負荷要緩慢，有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。用一回一閥來調節(jié)氣量（負荷），生產(chǎn)穩(wěn)定時應盡量做到不開一回一閥，使壓縮機滿負荷生產(chǎn)以降低電耗；

實際工作的壓縮機存在一定的余隙容積，使實際吸入量大于氣缸行程容積。

焦爐氣壓縮機各段出口安全閥起跳的原因是后段缸的活門不嚴而發(fā)生吸氣量大于前段缸排氣量

在實際生產(chǎn)中，影響壓縮機能力因素吸入氣體溫度，氣體溫度高，氣體密度減小，質量減輕

單位時間內(nèi)從壓縮機出口排出氣體體積量的稱為排氣量

壓縮機啟動前應當盤車，停車后再開車則不需要盤車

如果三通四閥門漏氣，因壓差的關系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會經(jīng)過三通四閥門進入焦爐氣壓縮機四級和五級壓縮送往甲醇合成塔，致使觸媒中毒，造成嚴重后果。