A.起重鋼索被重物拉斷
B.因齒輪軸變形過大而使軸上的齒輪嚙合不良
C.車床主軸變形過大
D.空氣壓縮機的活塞桿工作中，在載荷反復(fù)作用下折斷
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構(gòu)件在交變應(yīng)力作用下發(fā)生疲勞破壞，以下結(jié)論中（）是正確的。
①斷裂時的最大應(yīng)力小于材料的靜強度極限；
②用塑性材料制成的構(gòu)件，斷裂時有明顯的塑性變形；
③用脆性材料制成的構(gòu)件，破壞時呈脆性斷裂；
④斷口表面一般可明顯地分為光滑區(qū)及粗糙區(qū)。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.脈動循環(huán)交變應(yīng)力
B.對稱循環(huán)交變應(yīng)力
C.不變的彎曲應(yīng)力
D.非對稱循環(huán)交變應(yīng)力
A.脈動循環(huán)應(yīng)力
B.對稱循環(huán)應(yīng)力
C.不變的彎曲應(yīng)力
D.非對稱循環(huán)應(yīng)力
A.勻速轉(zhuǎn)動的飛輪
B.主軸
C.貫穿螺栓
D.活塞銷
A.拉伸
B.壓縮
C.彎曲
D.交變應(yīng)力
最新試題
不完全退火適用于（）。
鋼在實際加熱條件下的臨界點為（）。
在工業(yè)領(lǐng)域中（）磨損是最重要的磨損形式，約占50%。
在重載高速和高溫的工作條件下，邊界潤滑時形成的邊界膜是（）。
在邊界潤滑中，邊界油膜的厚度一般約為（）。
普通熱處理是通過加熱、保溫和冷卻來改變鋼的（）。
船機重要零件常需采用鍛造毛坯是因為（）。
鋼在實際冷卻條件下的臨界點為（）。
在高溫重載條件下，為了提高油膜強度，在潤滑油中應(yīng)添加（）。
關(guān)于鍛造比，下列說法正確的是：鍛造比（）。