單項(xiàng)選擇題在重載高速和高溫的工作條件下,邊界潤(rùn)滑時(shí)形成的邊界膜是()。
A.物理吸附膜
B.化學(xué)吸附膜
C.化學(xué)反應(yīng)膜
D.A或B或C
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1.單項(xiàng)選擇題在邊界潤(rùn)滑中,邊界油膜的厚度一般約為()。
A.1mm
B.0.5μm
C.0.1μm
D.0.5mm
2.單項(xiàng)選擇題為了滿足高溫、高壓和高速的工作條件,常在潤(rùn)滑油中加入含S、P、N2等元素的添加劑,在高溫下這些元素能與摩擦表面形成()。
A.物理吸附膜
B.化學(xué)吸附膜
C.化學(xué)反應(yīng)膜
D.氧化膜
3.單項(xiàng)選擇題據(jù)統(tǒng)計(jì),由于磨損造成的零件失效約占失效零件的()。
A.40%
B.50%
C.70%
D.80%
4.單項(xiàng)選擇題相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合件磨損后使配合間隙增大,改變了(),從而影響了機(jī)器的性能和使用壽命。
A.配合尺寸
B.工作性能
C.配合性質(zhì)
D.相互關(guān)系
5.單項(xiàng)選擇題在船舶機(jī)械中,造成零件磨粒磨損的磨粒的來(lái)源可能是()。
A.來(lái)自外界
B.來(lái)自內(nèi)部
C.來(lái)自內(nèi)部或外界
D.都不對(duì)
最新試題
在工業(yè)領(lǐng)域中()磨損是最重要的磨損形式,約占50%。
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