A.柔性
B.連續(xù)性
C.比例性
D.目標(biāo)性
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A.生產(chǎn)手段
B.生產(chǎn)對(duì)象
C.生產(chǎn)資金
D.生產(chǎn)信息
A.生產(chǎn)手段
B.生產(chǎn)資金
C.勞動(dòng)力
D.生產(chǎn)對(duì)象
A.組織
B.計(jì)劃
C.戰(zhàn)略
D.控制
A.人員組織要素
B.質(zhì)量管理要素
C.生產(chǎn)與運(yùn)作計(jì)劃要素
D.庫存控制要素
A.生產(chǎn)與運(yùn)作計(jì)劃
B.生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)
C.生產(chǎn)與運(yùn)作控制
D.生產(chǎn)與運(yùn)作戰(zhàn)略
最新試題
公共停車場(chǎng)的排隊(duì)結(jié)構(gòu)屬于()。
某公司近期抽取了有關(guān)砂土需求的樣本數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明:提前期內(nèi)砂土的需求服從日標(biāo)準(zhǔn)差為5噸的正態(tài)分布,訂貨提前期為4天,缺貨風(fēng)險(xiǎn)不超過3%(z=1.88)。則這家公司對(duì)砂土應(yīng)設(shè)置的安全庫存為()。
計(jì)劃借助于網(wǎng)絡(luò)表示各項(xiàng)工作與所需要的時(shí)間,以及各項(xiàng)工作的相互關(guān)系。通過網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費(fèi)用與工期的相互關(guān)系,并找出在編制計(jì)劃及計(jì)劃執(zhí)行過程中的關(guān)鍵路線。這種方法稱為()。
服務(wù)能力規(guī)劃的三個(gè)主要因素包括()。
基于個(gè)體維護(hù)的服務(wù)運(yùn)營流程設(shè)計(jì)時(shí),要注意的問題為()。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法(Systematic Layout Planning,SLP)首先要確定物流園區(qū)布局設(shè)計(jì)的5個(gè)基本要素,即P(物流對(duì)象)、Q(物流量)、R(物流作業(yè)路線)、T(物流作業(yè)技術(shù)水平)、S,其中的S指的是()。
物流園區(qū)()是指物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)完成后,在政府相關(guān)政策支持下,通過建立適當(dāng)?shù)慕M織管理體系,對(duì)物流園區(qū)主要戰(zhàn)略和經(jīng)營層面的活動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì),為實(shí)現(xiàn)園區(qū)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化目標(biāo)而采用的方法。
所有給員工安排班次的企業(yè)、班組、單位,統(tǒng)稱為()。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法的物流分析由物流對(duì)象P和物流量Q決定,因此,物流分析也被稱為“P—Q分析”,主要有以下幾種方法()。
公共交通公司運(yùn)營流程的設(shè)計(jì)則應(yīng)追求()。