下列經(jīng)濟(jì)學(xué)名詞中反映了失業(yè)率和通貨膨脹率之間反向變動的關(guān)系是（）

中國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇與發(fā)展，與各個行業(yè)的發(fā)展與推動密不可分。但是，在一國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，又被稱為經(jīng)濟(jì)馬車的推動力量。下列選項(xiàng)中被稱為一國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三駕馬車是：（）

宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策的時滯有認(rèn)識時滯、決策時滯、批準(zhǔn)時滯、傳遞時滯、執(zhí)行時滯、作用時滯，其中，（）是最關(guān)鍵、往往也是最耗費(fèi)時間的。

對經(jīng)濟(jì)學(xué)中所提到的稀缺性的理解錯誤的是（）。

一般而言，從貨幣供應(yīng)量增加到物價(jià)普遍調(diào)高有一個較長時間的傳導(dǎo)過程，這個貨幣行動與其效果之間的時間距離稱為（）。

“窗口指導(dǎo)”屬于以下哪一種宏觀調(diào)控手段？（）

原來由甲企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)的汽車，現(xiàn)在由于汽車行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，出現(xiàn)了分工，由乙企業(yè)生產(chǎn)零件，丙企業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機(jī)，丁企業(yè)生產(chǎn)玻璃，甲企業(yè)負(fù)責(zé)最后的組裝，這樣之后，發(fā)現(xiàn)甲企業(yè)生產(chǎn)汽車的總收益反而增加，這體現(xiàn)了（）。

需求價(jià)格彈性是指一種商品的需求量的變動對于該商品的價(jià)格變動的反應(yīng)程度。以下不屬于富有彈性的是（）

以下各項(xiàng)中，可以列入國內(nèi)生產(chǎn)總值核算的是（）。

假設(shè)一種商品的需求不變，供給減少，那么該商品（）。