信用證是最為廣泛應(yīng)用的國(guó)際貿(mào)易結(jié)算方式。

在保兌信用證項(xiàng)下，受益人發(fā)貨后提交的票據(jù)和單據(jù)，可以首先向保兌行提示，而不必先向開證行要求付款、遭拒絕后才找保兌行。

多式運(yùn)輸單據(jù)上的承運(yùn)人是一種專業(yè)性的多式運(yùn)輸承運(yùn)公司，它以本人身份與發(fā)貨人簽訂多式運(yùn)輸合約，并簽發(fā)記載全程運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)，對(duì)不同運(yùn)輸方式的各段運(yùn)程均負(fù)全責(zé)。

綠條款信用證到現(xiàn)在還在廣泛使用。

指定銀行審核單據(jù)時(shí)若議付帶有“無追索權(quán)”字樣的匯票，則該行對(duì)受益人無追索權(quán)。

信用證是在托收方式基礎(chǔ)上加入銀行資信參與而建立起來的一種比較完善的逆匯收款手段。

凡上次未用完的信用證余額雖不能移到下一次一并使用，但仍可看作是積累循環(huán)信用證。

受益人交單給指定銀行優(yōu)于交單給開證行。

海運(yùn)提單上的被通知人不是提單的當(dāng)事人而只是收貨人的代理人。

海運(yùn)提單的可轉(zhuǎn)讓時(shí)間較短。