A.如信用證為即期付款信用證,則即期付款
B.如信用證為延期付款信用證,則承諾延期付款并在到期日付款
C.如信用證為承兌信用證,則承兌匯票并在匯票到期日付款
D.如信用證為議付信用證,則對單據(jù)進行議付
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A.自動循環(huán)信用證
B.非自動循環(huán)信用證
C.可累積信用證
D.不可累積信用證
A.立即貸記
B.最終貸記
C.標準托收
D.全額貸記
A.在農(nóng)行辦理托收過程中如果發(fā)生票據(jù)的遺失,應及時通知申請人,由申請人通知出票人重新出票或以復印件進行托收
B.在農(nóng)行辦理托收過程中如果發(fā)生票據(jù)的遺失,應及時通知出票人,由出票人重新出票或以復印件進行托收
C.在農(nóng)行辦理托收過程中如果發(fā)生票據(jù)的遺失,應及時通知申請人,由申請人重新出票或以復印件進行托收
D.在農(nóng)行辦理托收過程中如果發(fā)生票據(jù)的遺失,無需通知申請人,直接以復印件進行托收
A.收款人一般位于票面“Pay to the order of”之前,農(nóng)行不受理收款人缺失的票據(jù)
B.沒有出票人簽字(含印刷體簽字)的票據(jù)為無效票據(jù),農(nóng)行不予受理,但郵政匯票例外
C.如果票據(jù)注明“Not Negotiable”,“Not Transferable”,“A/CPayee Only”等表示不可轉讓的字樣,票款只能付給票面指定的收款人
D.美國財政部支票如已轉讓,農(nóng)行不予受理
A.匯出行
B.匯入行
C.收款人
D.匯款人
A.表示裝運港船上交貨
B.表示成本加保險費、運費
C.表示進口國未完稅交貨
D.出口商的基本義務是負責按通常的條件租船訂艙,支付到目的港的運費,并在規(guī)定的裝運港和裝運期內(nèi)將貨物裝上船,負責辦理從裝運港到目的港的海運貨物保險,支付保險費
A.根據(jù)貨物是否已裝船,分為已裝船提單和收妥待運提單
B.根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡,分為全式提單和簡式提單
C.根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡,分為已裝船提單和收妥待運提單
D.根據(jù)貨物是否已裝船,分為全式提單和簡式提單
A.國際結算中的票據(jù)一般可分為匯票、本票和支票
B.若約定由出票人本人付款,則是匯票
C.若約定由出票人本人付款,則是本票
D.若由另一人付款,則是本票
A.速度快,使用靈活
B.費用低,記憶廣泛
C.銀行提供信用支持,可靠安全
D.客戶辦理匯款,只需提供匯款申請書即可
A.裝箱單(PACKING LIST)是對貨物各包裝件號內(nèi)商品的詳細說明
B.裝箱單是貨物到達目的港時進口國海關驗貨、公證機關驗貨以及進口商驗收貨物的主要依據(jù)
C.出口商需按照進口商要求填制出口貨物的包裝形式、規(guī)格、數(shù)量、毛重、凈重、體積等有關事項
D.通常由相關檢驗部門對進出口商品檢驗后所出具
最新試題
信用證結算方式適用于小額國際貿(mào)易中。
托收行和代收行在托收業(yè)務中都有可能面臨某種風險。
信用證是一項獨立的文件,即信用證一經(jīng)開立,就成為獨立于貿(mào)易合同以外的一項契約。
貨物裝載前、卸載后,貨物即便郵承運人監(jiān)管,風險也完全由貨方承擔,任何損失均不屬承運人之責。
凡上次未用完的信用證余額雖不能移到下一次一并使用,但仍可看作是積累循環(huán)信用證。
海運提單的轉讓是準流通轉讓或半流通轉讓,即提單的轉讓屬于音交付轉讓型。
指定銀行審核單據(jù)時若議付帶有“無追索權”字樣的匯票,則該行對受益人無追索權。
貨物運輸保險單與一般的保險單的一大區(qū)別就是它所載明的權益可以象提單一樣背書轉讓。
在紅條款信用證項下,以貸款方式預先墊付進口商,如果信用證到期受益人無法輸議付,指定銀行不可向開證行求償墊款本息。
運輸單據(jù)若未規(guī)定是最遲交單日期,意指從裝運日起21天內(nèi)交單。