A.汽油機(jī)的有效燃油消耗率都比同負(fù)荷的柴油機(jī)高
B.汽油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性較好
C.柴油機(jī)的最低燃油消耗率小且燃油消耗率曲線變化較平坦
D.柴油機(jī)具有較寬的經(jīng)濟(jì)負(fù)荷區(qū)域
E.汽油機(jī)部分負(fù)荷時(shí)低油耗區(qū)比柴油機(jī)寬
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A.萬(wàn)有特性汽油機(jī)
B.點(diǎn)火提前角調(diào)整特性
C.柴油機(jī)供油提前角調(diào)整特性
D.燃料調(diào)整特性
E.負(fù)荷特性
A.柴油十六烷值低
B.噴油提前角偏大
C.著火延遲期過(guò)長(zhǎng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)排量大
E.選用低標(biāo)號(hào)柴油
A.二次噴射
B.穴蝕
C.壓力波動(dòng)
D.滴油
E.氣泡
A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比
B.采用高標(biāo)號(hào)汽油
C.改進(jìn)燃燒室形狀
D.減小點(diǎn)火提前角
E.加入防凍液
A.結(jié)構(gòu)緊湊
B.面容比盡量大,以增大燃燒散熱面積
C.有利于形成氣體運(yùn)動(dòng)
D.燃燒室的形狀應(yīng)能使充氣效率盡量高
E.火花塞在燃燒室中的位置可以隨意布置
最新試題
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義,下列說(shuō)法正確的是()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是()
檢查氣門彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()