A、構(gòu)架
B、支架
C、鋼筋
D、支撐
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A、溫度調(diào)節(jié)閥
B、控制閥
C、泵輪
D、渦輪
A、冷卻水
B、燃油
C、空氣
D、液傳油
A、第二萬向軸
B、垂直萬向軸
C、電機(jī)萬向軸
D、第一萬向軸
A、冷卻水溫
B、工作油溫
C、機(jī)油溫度
D、燃油溫度
A、250—500KPA
B、250—400KPA
C、250KPA
D、500KPA
最新試題
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的（）過程的控制機(jī)構(gòu)。
內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、（）。
DF型機(jī)車，增壓器由（）冷卻。
DF型機(jī)車，（）水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補(bǔ)水管道中吸入冷卻水，泵入柴油機(jī)氣缸水套，吸收熱量。
DF型，渦輪增壓，是利用柴油機(jī)（）驅(qū)動(dòng)渦輪。
JZ-7制動(dòng)機(jī)，自閥過充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
內(nèi)燃機(jī)車是以（）作為原動(dòng)力，通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。
電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同，可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、（）。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，自閥緊急制動(dòng)位，自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程，頂開放風(fēng)閥，（）內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
DF型機(jī)車，靜液壓馬達(dá)在（）的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。