A.運輸損失率
B.貨損貨差率
C.事故頻率
D.一票運輸率
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A.總站
B.中途站
C.終站
D.發(fā)站
A.服務(wù)可靠性
B.客戶投訴
C.意見處理率
D.客戶滿意率
A.安全間隔里程
B.客戶滿意率
C.正點運輸率
D.貨物直達率
A.緩沖包裝
B.防潮包裝
C.防霉包裝
D.防銹包裝
A.貨運合同的解除
B.貨運合同的中斷
C.貨運合同的變更
D.貨運合同的調(diào)整
最新試題
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進行。
當船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
油船的配積載圖為()
在檢查壓載艙的時候,必查的艙室是()
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動并保證艙口水密,應()
危險貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責不包括()
為保證貨艙蓋水密,以下說法正確的是()①水密壓條應保持完整且有彈性②水密壓條表面應涂以油漆保護③水密壓條應無明顯漏水痕跡
裝貨期間船舶與碼頭應做好有效溝通,以下說法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應及時切斷起貨機和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應立即進行糾正④當值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時,應立即報告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進行交涉并采取必要措施
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴重而影響安全,通常船舶利用進廠機會進行()①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理