A、重合
B、在同一平面內(nèi)
C、空間相交
D、平行
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A、9.99mm
B、9.995mm
C、10.01mm
D、10.02mm
A、萬(wàn)能
B、專用
C、標(biāo)準(zhǔn)
D、螺旋副
A、一級(jí)壓縮
B、兩級(jí)壓縮
C、三級(jí)壓縮
D、四級(jí)壓縮
A、壓力潤(rùn)滑
B、強(qiáng)迫潤(rùn)滑
C、油池潤(rùn)滑
D、其他
A、燃油霧化不良
B、機(jī)油竄入氣缸
C、中冷器太臟
D、空壓機(jī)故障
最新試題
內(nèi)燃機(jī)車(chē)按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、()。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動(dòng)作后,當(dāng)壓力降到一定值時(shí),防爆安全閥蓋()復(fù)位。
柴油機(jī)氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?,并將活塞的部分熱量傳給缸套。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。
柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的冷卻作用,機(jī)油的循環(huán)流動(dòng),除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量,還帶走()所產(chǎn)生的部分熱量。
東風(fēng)4D機(jī)車(chē)采用車(chē)輪采用()型踏面。
燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過(guò)高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
DF型機(jī)車(chē),()水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補(bǔ)水管道中吸入冷卻水,泵入柴油機(jī)氣缸水套,吸收熱量。
電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē),按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥緊急制動(dòng)位,自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程,頂開(kāi)放風(fēng)閥,()內(nèi)壓力空氣由閥口排出。