多項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)混合氣空燃比控制分有（）
A.有效控制
B.普通控制
C.開環(huán)控制
D.無效控制
E.精確控制
F.閉環(huán)控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動機(jī)開環(huán)控制過程中，ECU只是根據(jù)轉(zhuǎn)速，進(jìn)氣量，進(jìn)氣壓力，溫度等信號確定噴油量，即（）。
A.理論混合氣空燃比
B.實(shí)際混合氣空燃比
C.控制混合氣空燃比
D.反映混合氣空燃比
2.多項(xiàng)選擇題噴油系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)（）等過渡工況，以異步方式噴射。
A.起動
B.怠速
C.起步
D.加速
E.高速
F.超速
3.單項(xiàng)選擇題為了有效地進(jìn)行異步噴射，需要快速地檢測出加速工況，在表征發(fā)動機(jī)狀態(tài)的各種參數(shù)中，利用（）開度的變化量可以最快地檢測加速工況。
A.進(jìn)氣門
B.進(jìn)氣道
C.空氣閥
D.節(jié)氣門
4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)由怠速向起步過渡時(shí)，由于燃油慣性等原因，會同現(xiàn)短時(shí)（）現(xiàn)象。
A.混合氣過濃
B.混合氣過稀
C.混合氣過多
D.混合氣過少
5.多項(xiàng)選擇題起動后各工況下噴油量的修正主要有（）
A.起動時(shí)加濃
B.起動后加濃
C.暖機(jī)加濃
D.進(jìn)氣溫度修正
E.過渡工況空燃比控制
F.大負(fù)荷加濃
最新試題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過（）和檢查制動鼓溫度是否過（），確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
題型：單項(xiàng)選擇題
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
題型：判斷題
潤滑油添加劑以（）、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動跑偏多為什么原因造成？
題型：問答題
步行速度隨行人流密度增大而下降。
題型：判斷題
雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有：（）、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
題型：填空題
汽車單車制動協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。
題型：單項(xiàng)選擇題
突然加速時(shí)，發(fā)動機(jī)可以有突爆聲，說明發(fā)動機(jī)功率大。
題型：判斷題
根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
題型：判斷題
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
題型：單項(xiàng)選擇題