A、區(qū)域
B、半閉塞分區(qū)
C、區(qū)間（或閉塞分區(qū)）間隔
D、開放分區(qū)
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A、功能試驗(yàn)
B、水壓試驗(yàn)
C、部分試驗(yàn)
D、全部試驗(yàn)
A、取暖
B、降溫
C、散熱
D、潤滑
A、指示牽引力
B、輪周牽引力
C、換鉤牽引力
D、粘著牽引力
A、傳動(dòng)裝置牽引力
B、柴油機(jī)牽引力
C、粘著牽引力
D、啟動(dòng)牽引力
A、非常制動(dòng)
B、常用制動(dòng)
C、高速制動(dòng)
D、正常制動(dòng)
最新試題
致使機(jī)油乳化的原因，主要是機(jī)油內(nèi)含（）量較高。
DF型，柴油機(jī)防爆安全閥動(dòng)作后，當(dāng)壓力降到一定值時(shí)，防爆安全閥蓋（）復(fù)位。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為（）。
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的冷卻作用，機(jī)油的循環(huán)流動(dòng)，除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量，還帶走（）所產(chǎn)生的部分熱量。
內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、（）。
（）的功用是在柴油機(jī)啟動(dòng)前，向柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機(jī)油。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，自閥緊急制動(dòng)位，自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程，頂開放風(fēng)閥，（）內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
JZ-7空氣制動(dòng)機(jī)，客貨車轉(zhuǎn)換閥（）位時(shí)，總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的（）過程的控制機(jī)構(gòu)。
國標(biāo)規(guī)定柴油機(jī)氣缸編號，面對柴油機(jī)輸出端向自由端看，右排靠自由端為第（）缸。