A、動(dòng)輪
B、輪對(duì)
C、車(chē)架
D、旁承
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A、(0.5±0.03)mm
B、(0.3±0.03)mm
C、(0.4±0.06)mm
D、(0.35±0.05)mm
A、外來(lái)火災(zāi)
B、燃油系統(tǒng)漏泄
C、柴油機(jī)爆缸
D、冷卻系統(tǒng)泄漏
A、保溫作用
B、密封作用
C、取暖作用
D、清洗作用
A、列車(chē)管
B、中均管
C、過(guò)充管
D、總風(fēng)缸管
A、250KPA
B、350KPA
C、300KPA
D、220KPA
最新試題
DF型機(jī)車(chē),當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),柴油機(jī)曲軸自由端經(jīng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)靜液壓變速箱,通過(guò)靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動(dòng)()。
DF型機(jī)車(chē),靜液壓馬達(dá)在()的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時(shí)刻和預(yù)定的時(shí)間內(nèi),以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定()的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。
JZ-7空氣制動(dòng)機(jī),客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥()位時(shí),總風(fēng)遮斷閥的開(kāi)關(guān)受緩解柱塞閥控制。
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動(dòng)渦輪。
()的功用是在柴油機(jī)啟動(dòng)前,向柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機(jī)油。
柴油機(jī)啟機(jī)機(jī)油油路,油底殼→啟動(dòng)機(jī)油泵→逆止閥→()→機(jī)油濾清器→柴油機(jī)內(nèi)油路→油底殼。
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的()過(guò)程的控制機(jī)構(gòu)。
國(guó)標(biāo)規(guī)定柴油機(jī)氣缸編號(hào),面對(duì)柴油機(jī)輸出端向自由端看,右排靠自由端為第()缸。
傳遞(),將該力擴(kuò)大并均勻分配給各個(gè)閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。