A．針入度
B．延度
C．軟化度
D．粘度
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A．拋物線型
B．修正三次拋物線型
C．折線型
D．直線型
A．水準(zhǔn)測量
B．三角高程測量
C．氣壓高程測量
D．角度測量
A．地面距離
B．地面鉛垂距離
C．大地水準(zhǔn)面的鉛垂距離
D．水準(zhǔn)點(diǎn)的鉛垂距離
A．水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、距離測量
B．測高程、測水平角、測水平距離
C．設(shè)計(jì)、放樣、竣工測量
D．內(nèi)業(yè)、外業(yè)、成果計(jì)算
A．轉(zhuǎn)點(diǎn)
B．中間點(diǎn)
C．儀器高
D．轉(zhuǎn)折點(diǎn)
最新試題
水泥混凝土路面唧泥處理過程中，縱向多孔管應(yīng)包一層滲透性較強(qiáng)的（）。
側(cè)墻變形的標(biāo)度3的定性描述是側(cè)墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。
當(dāng)快車道是水泥混凝土路面，慢車道或非機(jī)動車道是瀝青路面時，應(yīng)保持瀝青路面橫坡（）水泥混凝土路面橫坡。
水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)的密封材料拉伸強(qiáng)度大于等于（）MPa。
路面技術(shù)狀況各分項(xiàng)指標(biāo)高于規(guī)定值時，應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。
斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。
水泥混凝土面層交叉裂縫和斷裂板病害中“板被中等裂縫分割成3-4塊，或被輕微裂縫分割成5塊以上”屬于（）程度。
聚冰溝橫斷面應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水量、聚冰量確定，溝深和底寬宜為（）m，并做好聚冰溝與排水設(shè)施的銜接處理。
危橋是處于危險(xiǎn)狀態(tài)，不能達(dá)到通行安全的橋梁。
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過程控制項(xiàng)目，相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為：±20mm。