A.里程
B.標(biāo)高
C.道路中心線
D.方向
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A.填方
B.挖方
C.半填半挖
D.A、B、C任意
A.由邊到中,由低到高
B.由中到邊,由低到高
C.由中到邊,由高到低
D.任意
A.防水
B.防凍
C.隔溫
D.A+B+C
A.煤渣+石灰渣+水淬渣
B.水淬渣+粉煤灰+碎石
C.道渣+水淬渣+石灰渣
D.水淬渣+水泥+碎石
A.用土方塢膀
B.用石屑塢膀
C.用水泥混凝土塢膀
D.不用塢膀
最新試題
聚冰溝橫斷面應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水量、聚冰量確定,溝深和底寬宜為()m,并做好聚冰溝與排水設(shè)施的銜接處理。
應(yīng)經(jīng)常整修水平臺階平面和坡面,并種草植樹,保持其良好的穩(wěn)雪能力,臺階平面寬度應(yīng)保持在()m左右。
在舊混凝土頂面宜鋪筑瀝青混凝土隔離層,其攤鋪寬度應(yīng)超過加鋪板邊緣()cm,嚴(yán)禁出現(xiàn)空白區(qū)。
夏季多風(fēng)雨,尤其沿海有臺風(fēng)侵襲的地區(qū),應(yīng)對植物進(jìn)行疏枝剪葉,減少授風(fēng)面積,降低風(fēng)害程度。
水泥混凝土路面坑洞修補(bǔ)后宜噴灑()養(yǎng)護(hù)。
預(yù)制塊與預(yù)制塊之間用()作填縫。
有輕微滲水現(xiàn)象屬于錨頭損壞評定標(biāo)準(zhǔn)類型。
水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)的密封材料拉伸強(qiáng)度大于等于()MPa。
部分路段修復(fù),新老水泥混凝土板交接處每間隔()cm應(yīng)設(shè)傳力桿。
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過程控制項(xiàng)目,相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為:±20mm。