A.35(40)
B.25
C.15
D.6
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A.電動機
B.內(nèi)燃機
C.空氣壓縮機
D.液壓機
A.3m以內(nèi)
B.3m以外
C.5m以內(nèi)
D.5m以外
A.里程
B.標(biāo)高
C.道路中心線
D.方向
A.填方
B.挖方
C.半填半挖
D.A、B、C任意
A.由邊到中,由低到高
B.由中到邊,由低到高
C.由中到邊,由高到低
D.任意
最新試題
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過程控制項目,相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為:±20mm。
為降低形成雪崩的可能性,不可采取鋪撒除雪材料、機械(炮轟)等措施破壞雪體。
水泥混凝土路面唧泥處理過程中,縱向多孔管應(yīng)包一層滲透性較強的()。
聚冰溝橫斷面應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水量、聚冰量確定,溝深和底寬宜為()m,并做好聚冰溝與排水設(shè)施的銜接處理。
在舊混凝土頂面宜鋪筑瀝青混凝土隔離層,其攤鋪寬度應(yīng)超過加鋪板邊緣()cm,嚴(yán)禁出現(xiàn)空白區(qū)。
剪草機、綠籬機加油或維修嚴(yán)禁煙火。
水泥混凝土路面坑洞修補后宜噴灑()養(yǎng)護(hù)。
半隱蔽式柴草沙障在單一風(fēng)向作用下(包括反向風(fēng)),可設(shè)置成條狀,并與主風(fēng)向垂直,間距以1~2m為宜;除主風(fēng)向作用時,可設(shè)置為格狀。方格愈大,固沙能力愈強。
當(dāng)螺紋、螺帽松動松動數(shù)量≤3%,或錨螺桿剪切變形數(shù)量≤10%時,個別螺紋、螺帽輕微松動。
有輕微滲水現(xiàn)象屬于錨頭損壞評定標(biāo)準(zhǔn)類型。