A.基本型
B.有鎖止離合器
C.ECT（有鎖止離合器）
D.4WD（有鎖止離合）
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A.甲技師正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
A.它不是行星齒輪軸轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)
B.所有檔齒輪組都是常齒合轉(zhuǎn)動(dòng)
C.采用前輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是橫置逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)
D.變速器的操縱元件有離合器和制動(dòng)器
A.N
B.R
C.D
D.2
A.提供幾種傳動(dòng)比，以獲得適當(dāng)?shù)呐ぞ丶稗D(zhuǎn)動(dòng)速度
B.實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速
C.實(shí)現(xiàn)倒車
D.提供停車時(shí)所需要的空擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
A.是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩增加
B.冷卻自動(dòng)變速油
C.起到飛輪的作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)
D.驅(qū)動(dòng)液壓控制系統(tǒng)的油泵
最新試題
電子制動(dòng)分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來調(diào)節(jié)車輛（）的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配（EBD）系統(tǒng)能對(duì)各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）
蓄電池電壓正常，但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是（）
時(shí)間的長短由（）決定。
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
電源保持繼電器的作用是（）
當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，OD/off燈閃，進(jìn)入緊急模式時(shí)，此時(shí)（）
汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是（）
以下關(guān)于制動(dòng)效果不良主要原因的表述哪一項(xiàng)是正確的？（）
安裝氣門室蓋板是下列哪種說法是正確的？（）