A.0.5-1.0海里
B.1-2海里
C.2-3海里
D.4海里
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A.保持初始時“航向航速”
B.并不一定非得保持同一羅經(jīng)航向或同一主機轉速
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
A.及早地采取行動
B.行動是大幅度的
C.能寬裕地讓清他船
D.以上應同時符合
A.當前船對位于其右舷正橫后的船是否正在追越本船持有任何懷疑時,應假定兩船為交叉相遇局面
B.當后船對本船是否正在追越前船持有懷疑時,應假定處于追越中
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
A.帆船避讓從事捕魚的船舶
B.適用交叉局面條款
C.兩船均應采取避讓行動,因為該兩船負有同等的避讓責任和義務
D.從事捕魚的船應給帆船讓路
A.有他船在本船右舷的船舶應為讓路船
B.有他船在本船左舷的船舶應為直航船
C.A和B都對
D.A和B都不對
最新試題
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應隨時保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時,船長應考慮的因素包括()
對瞭望人員的要求包括()
下列哪種情況,值班駕駛員應立即通知機艙備車,并報告船長()
一個實際的船舶定線制由下列哪些成分構成()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時,應特別考慮下列因素()①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險物的程度;④在風平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應()
負責航行值班的駕駛員的職責包括()
環(huán)形道是指()
建立船舶定線制的目的在于增進()中船舶的航行安全。