A.直航船在到達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近改向
B.為校對(duì)羅經(jīng)而作航向的改變
C.到達(dá)港口前為了安全進(jìn)港而減速
D.A和C正確
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A.已經(jīng)構(gòu)成緊迫局面,緊迫危險(xiǎn)正在形成
B.已經(jīng)不能避免碰撞
C.已經(jīng)構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
D.A、B、C都不是
A.可以背離本規(guī)則有關(guān)規(guī)定
B.只要當(dāng)時(shí)環(huán)境許可,仍應(yīng)執(zhí)行本規(guī)則有關(guān)規(guī)定
C.A、B均對(duì)
D.A、B均不對(duì)
A.向右轉(zhuǎn)向
B.向左轉(zhuǎn)向
C.減速
D.加速
A.兩船的交角有關(guān)
B.兩船間的方位有關(guān)
C.讓路船是否按規(guī)則采取避讓行動(dòng)有關(guān)
D.直航船的操縱性能有關(guān)
A.同時(shí)采取行動(dòng)
B.保速保向
C.采取最有助于避碰的行動(dòng)
D.A、B、C均可采取
最新試題
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí),所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
STCW公約的附則中對(duì)駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
環(huán)形道是指()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員,如果來接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)()
有關(guān)定位的要求()
有關(guān)雷達(dá)的使用,下列說法正確的是()
船舶在使用定線制時(shí)應(yīng)考慮()
當(dāng)能見度小于2海里時(shí),負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
組成值班的船員的職責(zé)包括()
對(duì)瞭望人員的要求包括()