A.任何能見(jiàn)度
B.僅適用于“互見(jiàn)”
C.任何時(shí)候
D.能見(jiàn)度良好
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A.帆船與船長(zhǎng)小于20米的船
B.從事捕魚(yú)船
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.只能在狹水道或航道內(nèi)安全通行的船舶的通行
B.任何在狹水道或航道內(nèi)的船舶通行
C.A+B
D.A、B均不對(duì)
A.避免碰撞
B.留有更多的時(shí)間來(lái)估計(jì)局面
C.A、B均是
D.A、B均不是
A.互見(jiàn)中構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
B.能見(jiàn)度不良時(shí)任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
C.任何能見(jiàn)度情況下的任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
D.任何能見(jiàn)度情況下的任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
A.所有的讓路船
B.所有的讓路船和直航船
C.任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
D.任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
最新試題
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
值班駕駛員對(duì)船長(zhǎng)的夜航命令簿上的指示應(yīng)()
建立船舶定線(xiàn)制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
錨泊中,當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí),應(yīng)()
避航區(qū)是指()
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí),所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車(chē),并報(bào)告船長(zhǎng)。
船舶定線(xiàn)制適用的水域包括()
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()