A、相差不大
B、相差很大
C、相等
D、趨于平衡
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A、運輸溢耗量=實收數(shù)量-原發(fā)數(shù)量；運輸超耗量=運輸損耗量-運輸定損量
B、運輸溢耗量=原發(fā)數(shù)量-實收數(shù)量；運輸超耗量=運輸定損量-運輸損耗量
C、運輸溢耗量=實收數(shù)量-原發(fā)數(shù)量；運輸超耗量=運輸定損量-運輸損耗量
D、運輸溢耗量=原發(fā)數(shù)量-實收數(shù)量；運輸超耗量=運輸損耗量-運輸定損量
A、溢耗合計=運輸溢耗量-零售溢耗量
B、加油機加出量V20=（加油機發(fā)出量Vt+回罐數(shù)量）×VCF20
C、零售溢耗=加油機加出量-油罐實出量
D、油罐實出量V20=當期期初庫存V20+當期進貨實收V20
A、本月入庫數(shù)量小計=購進+內(nèi)部移庫+其他入庫
B、本月出庫數(shù)量小計=銷售+內(nèi)部移庫+其他出庫
C、月末結(jié)存數(shù)量=月初結(jié)存數(shù)量-本月入庫數(shù)量小計+本月出庫數(shù)量小計
D、庫存盤點盈虧數(shù)量=合計-財務(wù)商品帳結(jié)存數(shù)量
A、《加油站交接班記錄》
B、《班務(wù)會記錄》
C、《站經(jīng)理記錄》
D、《加油站日志》
A、電腦
B、后臺
C、價格牌
D、加油機單價
最新試題
商品陳列圖規(guī)定商品的（）
加油站的等級是根據(jù)加油站的（）來劃分的。
車用乙醇汽油（E10）（國Ⅴ）的芳烴含量（體積分數(shù)）不大于（）。
設(shè)備的試運行記錄中包括安裝、試壓及（）記錄。
客戶是企業(yè)的命脈，客戶檔案的泄密勢必影響企業(yè)的生命。因此要求客戶檔案管理人員的（）要高，具有一定的調(diào)查分析能力，對檔案進行專人管理。
建立一個準確、完備、客觀的客戶檔案，能隨時一目了然地了解客戶，大大減少了管理過程中的（），及時有效地了解客戶動態(tài)，提高辦事效率，并增強企業(yè)的競爭力。
加油卡日結(jié)前應(yīng)先完成（），并確認系統(tǒng)中現(xiàn)金、銀行卡、支票充值等與實際金額一致，再在系統(tǒng)中進行日結(jié)操作，不打印手工報表。
加油站自備水源系統(tǒng)的保護接地電阻值應(yīng)不大于（）。
火災(zāi)初期階段燃燒的特點有（）
油罐總?cè)萘繛樾∮诘扔?0m3，單罐汽油容量不大于30m3、單罐柴油容量不大于50m3的標準指的是（）站。