A.鳴放一短聲
B.鳴放二短聲
C.鳴放三短聲
D.不必鳴放任何聲號(hào)
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A.兩船的距離
B.所采取的行動(dòng)
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.任何能見(jiàn)度
B.互見(jiàn)中
C.能見(jiàn)度不良時(shí)
D.以上均不對(duì)
A．企圖采取行動(dòng)
B．正在采取行動(dòng)
C．已采取行動(dòng)
D．以上都不對(duì)
你船使用主機(jī)向后推進(jìn)時(shí)，在下述什么情況下可用聲號(hào)表示（）
①能用視覺(jué)觀察到他船時(shí)；
②聽(tīng)到他船的霧號(hào)時(shí)。
A.①對(duì)
B.②對(duì)
C.①和②都對(duì)
D.①和②都不對(duì)
A.垂直環(huán)照上綠下白燈，桅燈、舷燈、尾燈
B.垂直環(huán)照上紅下綠燈、舷燈、尾燈
C.垂直環(huán)照上白下紅燈、桅燈、舷燈、尾燈
D.垂直環(huán)照上白下紅燈、舷燈、尾燈
最新試題
STCW公約的附則中對(duì)駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求，下列正確的是（）
關(guān)于沿岸通航帶，下列說(shuō)法正確的是（）
錨泊中，當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí)，應(yīng)（）
建立船舶交通流的目的包括（）
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員，如果來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)（）
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)（）中船舶的航行安全。
一個(gè)實(shí)際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成（）
避航區(qū)是指（）
當(dāng)能見(jiàn)度小于2海里時(shí)，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)（）
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí)，所依據(jù)的條件有（）①通航密度；②海面情況；③氣象條件。