單項(xiàng)選擇題水平裂紋長(zhǎng)度按()確定,根據(jù)回波有無(wú)時(shí)的探頭位移,測(cè)得裂紋長(zhǎng)度。
A.裂紋回波法
B.失波報(bào)警法
C.延伸度法
D.缺陷回波法
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1.單項(xiàng)選擇題如果0度探頭出現(xiàn)()的現(xiàn)象,很可能是鋼軌中存在斜裂紋,探傷中應(yīng)認(rèn)真判別。
A.無(wú)底波
B.無(wú)底波而報(bào)警
C.有底波
D.有底波且報(bào)警
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)軌頭、軌腰縱向裂紋可選擇用()探頭進(jìn)行判斷。
A.0度
B.37度
C.70度
D.45度
3.單項(xiàng)選擇題螺孔頂面反射波一般都出現(xiàn)在鋼軌接頭()。
A.第三孔上
B.第二孔上
C.第一孔上
4.單項(xiàng)選擇題37度探頭探測(cè)60kg/m軌第一螺孔時(shí),螺孔波出現(xiàn)后,緊隨著出一傷波,且在螺孔波消失前該傷波先消失,該傷波可能是()。
A.螺孔頂面反射波
B.螺孔向上斜裂紋波
C.雜波
D.螺孔水平裂紋波
5.單項(xiàng)選擇題在探測(cè)中倒打螺孔波后移,容易誤認(rèn)為是(),可通過(guò)目視軌端進(jìn)行區(qū)別。
A.倒打螺孔下斜裂紋
B.軌端水平裂紋
C.軌端下斜裂紋
D.螺孔水平裂紋
最新試題
探測(cè)老、雜軌和線(xiàn)路爬行嚴(yán)重區(qū)段,在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波,鑒別方法有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用()的方法進(jìn)行鑒別。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于(),晶粒粗,衰減大,現(xiàn)有鋼軌探傷儀無(wú)法檢測(cè),必須用手工檢查。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在()等缺陷,在列車(chē)重復(fù)載荷的作用下,逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
題型:多項(xiàng)選擇題
焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定,該值精確度受()等因素影響。
題型:多項(xiàng)選擇題
對(duì)核傷的校對(duì)應(yīng)注意的事項(xiàng)有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行鑒別。
題型:多項(xiàng)選擇題
滲透探傷只能檢測(cè)開(kāi)口于表面的缺陷,且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的()。
題型:多項(xiàng)選擇題
道岔連接部分導(dǎo)曲線(xiàn)的平面形式一般采用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題