按照國際市場的慣例，國際貨物貿易運輸保險的保險金額以商業(yè)發(fā)票的（）價格為基數(shù)，再加上適當?shù)谋ｋU加成計算得出。

若信用證上未明確規(guī)定是否允許轉運和分批裝運，則應理解為（）。

一項合同下的貨物，凡同一船只、同一航次裝運，即使是先后在不同港口裝船，也不能認定為分批裝運。

信用證若規(guī)定提交單據(jù)為保險單，則銀行不能接受以保險憑證代替保險單辦理議付。

保兌行只是接受開證行的請求，對其開立的信用證加具保兌，因此，其付款責任只是在開證行未能如約履行付款責任時，才予承擔。

信用證項下的匯票，既要符合信用證的規(guī)定，也要符合票據(jù)法的規(guī)定。

（）有對受益人付款后的追索權。

跟單信用證業(yè)務中使用的是受益人出具的商業(yè)匯票，因此，可以說，跟單信用證的結算基礎是商業(yè)信用。

試分析案例并說明保兌行的職責。

信用證項下，海運提單的抬頭人一般應是（）。