單項選擇題為避免緊迫危險,船舶可以背離《國際海上避碰規(guī)則》的情況包括()
A.航行的危險
B.與他船碰撞的緊迫危險
C.A、B均是
D.A、B均不是
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1.單項選擇題背離《國際海上避碰規(guī)則》的條件是()
A.危險確實存在
B.危險必須是緊迫的
C.背離是合理的
D.應(yīng)同時具備上述條件
2.單項選擇題直航船在發(fā)覺讓路船顯然未按《國際海上避碰規(guī)則》的要求采取適當(dāng)?shù)男袆訒r,直航船仍保速保向消極等待的做法,是屬于()
A.對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對當(dāng)時特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.以上均不對
3.單項選擇題在霧中航行,未進行雷達標(biāo)繪或與其相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀測,從而導(dǎo)致碰撞是屬于()
A.對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.以上均不對
4.單項選擇題下列情況中屬于對當(dāng)時特殊情況要求的任何戒備上的疏忽,是()
A.沒按規(guī)定鳴放聲號
B.夜間不保持瞭望
C.沒想到他船可能背離規(guī)則
D.在不了解周圍情況下交接班
5.單項選擇題三艘機動船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,應(yīng)執(zhí)行()
A.“交叉相遇局面”條款
B.這是一種特殊情況,應(yīng)執(zhí)行“責(zé)任”條款
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
最新試題
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
題型:單項選擇題
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時,船長應(yīng)考慮的因素包括()
題型:單項選擇題
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)()
題型:單項選擇題
一個實際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成()
題型:單項選擇題
建立船舶定線制的目的包括()
題型:單項選擇題
組成值班的船員的職責(zé)包括()
題型:單項選擇題
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機艙備車,并報告船長。
題型:單項選擇題
錨泊中,當(dāng)負責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應(yīng)()
題型:單項選擇題
關(guān)于沿岸通航帶,下列說法正確的是()
題型:單項選擇題
建立船舶定線制的目的在于增進()中船舶的航行安全。
題型:單項選擇題