單項(xiàng)選擇題在臺(tái)風(fēng)襲來(lái)時(shí),值班駕駛員應(yīng)在()內(nèi)對(duì)氣象、海況等作一次記錄。

A.4h
B.2h
C.1h
D.3h


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1.單項(xiàng)選擇題以下船舶屬于《中華人民共和國(guó)非機(jī)動(dòng)船舶海上安全航行暫行規(guī)則》所指非機(jī)動(dòng)船的是()

A.劃槳船
B.機(jī)帆并用船舶
C.一船主機(jī)故障處于被拖航中
D.一船主機(jī)故障后停車(chē)漂航

2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)的非機(jī)動(dòng)船在我國(guó)管轄海上航行時(shí),應(yīng)遵守()

A.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
B.享有航行的自由,無(wú)須遵守任何規(guī)則
C.中華人民共和國(guó)交通部等聯(lián)合制定的有關(guān)非機(jī)動(dòng)船航行安全暫行規(guī)定
D.根據(jù)海員通常做法航行即可

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)某種特殊構(gòu)造和用途的船舶所制定的另行規(guī)定,應(yīng)()

A.盡可能符合《國(guó)際海上避碰規(guī)則》要求的規(guī)定
B.盡可能不致被誤認(rèn)為《國(guó)際海上避碰規(guī)則》其他條文的規(guī)定
C.不受《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的限制
D.根據(jù)實(shí)際需要

4.單項(xiàng)選擇題在我國(guó)上海港港內(nèi)航行的我國(guó)海船,應(yīng)遵守()

A.上海港的港章
B.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
C.凡上海港港章和我國(guó)現(xiàn)行其他港務(wù)法規(guī)未盡事宜,仍應(yīng)遵守《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
D.A+C

5.單項(xiàng)選擇題我國(guó)的非機(jī)動(dòng)船在公海上航行時(shí),應(yīng)遵守()

A.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
B.享有在公海上航行的自由,無(wú)須遵守任何規(guī)則
C.中華人民共和國(guó)交通部等聯(lián)合制定的有關(guān)非機(jī)動(dòng)船航行安全暫行規(guī)定
D.根據(jù)海員通常做法航行即可

最新試題

在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

建立船舶交通流的目的包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí),所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對(duì)瞭望人員的的要求至少為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于沿岸通航帶,下列說(shuō)法正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一個(gè)實(shí)際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí),應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時(shí)候,駕駛臺(tái)不許無(wú)人值守;②天氣情況,能見(jiàn)度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度;④在風(fēng)平浪靜時(shí),白天駕駛臺(tái)可無(wú)人值班。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

建立船舶定線制的目的包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題