填空題設(shè)計(jì)模板時(shí),應(yīng)計(jì)算豎向荷載和水平荷載,其中水平荷載通常包括()和()

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5.單項(xiàng)選擇題速鐵路無碴軌道精測網(wǎng),按分級布網(wǎng)的原則分為三級布設(shè):第一級為基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)(CPⅠ),第二級為線路平面控制網(wǎng)(CPⅡ),第三級為基樁平面控制網(wǎng)(CPⅢ)。將CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ三級控制網(wǎng)一起布設(shè),稱為三網(wǎng)合一,對各網(wǎng)的作用描述正確的是()

A.CPⅠ主要為勘測、施工、運(yùn)營維修提供坐標(biāo)基準(zhǔn)、CPⅡ主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)、CPⅢ主要為鋪設(shè)無碴軌道和運(yùn)營維修提供控制基準(zhǔn)
B.CPⅠ主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)、CPⅡ主要為勘測、施工、運(yùn)營維修提供坐標(biāo)基準(zhǔn)、CPⅢ主要為鋪設(shè)無碴軌道和運(yùn)營維修提供控制基準(zhǔn)
C.CPⅠ主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)、CPⅡ主要為鋪設(shè)無碴軌道和運(yùn)營維修提供控制基準(zhǔn)、CPⅢ主要為勘測、施工、運(yùn)營維修提供坐標(biāo)基準(zhǔn)
D.CPⅠ主要為鋪設(shè)無碴軌道和運(yùn)營維修提供控制基準(zhǔn)、CPⅡ主要為勘測、施工、運(yùn)營維修提供坐標(biāo)基準(zhǔn)、CPⅢ主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)

6.單項(xiàng)選擇題地質(zhì)超前預(yù)報(bào)是確保隧道施工安全和保證工程質(zhì)量的重要手段,也是目前隧道施工中需要大量推行的技術(shù)。下列檢測方法中屬于隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的是()

A.低應(yīng)變法、地質(zhì)雷達(dá)和和超前水平鉆孔
B.目測法、地質(zhì)雷達(dá)法和超前水平鉆孔
C.觸探法、地質(zhì)雷達(dá)法和超前水平鉆孔
D.TSP法、地質(zhì)雷達(dá)法和超前水平鉆孔

7.單項(xiàng)選擇題質(zhì)量控制方法之一的PDCA循環(huán)中的D環(huán)節(jié)指的是()

A.計(jì)劃
B.檢查
C.執(zhí)行
D.總結(jié)

8.單項(xiàng)選擇題以下有關(guān)常用模板的設(shè)計(jì)原則,說法錯(cuò)誤的是()

A.宜優(yōu)先使用木板
B.在計(jì)算荷載下,對模板、支架及拱架結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗(yàn)算其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性
C.模板板面之間應(yīng)平整,接縫嚴(yán)密,不漏漿,保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀,線條流暢,可設(shè)倒角
D.結(jié)構(gòu)簡單,制作、裝拆方便

9.單項(xiàng)選擇題混凝土施工過程中,以下幾項(xiàng)要求中正確的是()

A.混凝土應(yīng)分層施工,留置施工縫
B.當(dāng)運(yùn)到現(xiàn)場的混凝土離析時(shí),澆筑前應(yīng)再次加水?dāng)嚢?br /> C.當(dāng)下層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土?xí)r,應(yīng)按施工縫進(jìn)行處理
D.混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過混凝土的終凝時(shí)間

最新試題

設(shè)一天然土層(粘性土),飽和重度γsat = 20KN/m3,壓縮摸量Es = 5MPa,粘性土層厚5m,其下為堅(jiān)硬的巖石(巖石為不透水層),地下水位位于地表面處,試求: (1)自重應(yīng)力沿深度的分布圖; (2)水壓力沿深度至巖面的分布圖; (3)如在地表面上堆4m厚的大面積填土(填土重度為16KN/m3),其在粘性土中產(chǎn)生的沉降量。

題型:問答題

用體積為60cm3的環(huán)刀取得某原狀土樣(粘性土)重105g(不含環(huán)刀重量),烘干后土重84g(不含環(huán)刀重量),土粒的比重Gs=2.70,該粘性土液限ωL=60%、塑限ωP=30%。求: (1)土的孔隙比e、飽和度Sr; (2)該土的塑性指數(shù)IP,液性指數(shù)IL,并判斷該粘性土所處的稠度狀態(tài)。

題型:問答題

試驗(yàn)算圖示壓彎構(gòu)件平面外的穩(wěn)定性,鋼材為Q235,F(xiàn)=100kN,N=900kN,βtx=0.65+0.35M2/M1,φb=1.07-λy2/44000×fy/235,跨中有一側(cè)向支撐,f=215N/mm2,A=16700mm2,Ix=7924×106mm4,Iy=160×106mm4.

題型:問答題

預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁配置8根直徑22mm的硅錳鋼筋,采用分批對稱張拉,分四次張拉完畢,張拉程序?yàn)?→1.05σcon。計(jì)算各批預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉力?(fPyk=500N/mm2,αEσC=12N/mm2)

題型:問答題

橋梁下部墩身施工順序正確否,有錯(cuò)請改正。

題型:問答題

車間跨度為24m,柱距6m,天窗架頂面標(biāo)高+18.00m,屋面板厚0.24m,地面標(biāo)高-0.6m,起重機(jī)底絞距地面2.1m?,F(xiàn)用履帶式起重機(jī)安裝天窗屋面板,試確定起重機(jī)的所需臂長?

題型:問答題

指出上列招投標(biāo)步驟中做法錯(cuò)誤的步驟,并改正過來。

題型:問答題

某基坑上口尺寸38×28m2,根據(jù)地質(zhì)資料,地下水滲透系數(shù)k=16m/晝夜,含水層厚8m,施工要求將地下水位降低3m,試按無壓完整井計(jì)算基坑的總涌水量。

題型:問答題

驗(yàn)算圖示采用10.9級 M20摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接的承載力。已知,構(gòu)件接觸面噴砂處理,鋼材Q235-BF,構(gòu)件接觸面抗滑移系數(shù)μ=0.45,一個(gè)螺栓的預(yù)拉力設(shè)計(jì)值P=155 kN。

題型:問答題

參與投標(biāo)的六家承包商的投標(biāo)書是否有效?

題型:問答題