A.運(yùn)輸局基礎(chǔ)部 B.工務(wù)段 C.工務(wù)處 D.車間
單開道岔轉(zhuǎn)轍部分由兩根基本軌和兩根尖軌,以及各種聯(lián)結(jié)零件組成。通過尖軌的扳動轉(zhuǎn)換,及時為列車準(zhǔn)備進(jìn)路。
列車運(yùn)行產(chǎn)生的鋼軌縱向力,會引起鋼軌縱向竄動,甚至帶動軌枕一起移位,導(dǎo)致線路爬行。為防止爬行應(yīng)安裝防爬器。
曲線地段因受列車橫向力的作用,會發(fā)生鋼軌的橫移或外傾,導(dǎo)致軌距擴(kuò)大。為保證曲線軌道的穩(wěn)定,應(yīng)加裝軌距桿或軌撐。
鋼軌配件又稱接頭聯(lián)結(jié)零件,主要有:接頭夾板、接頭螺栓、螺母及墊圈。
無縫線路是將鋼軌連續(xù)焊接超過200m的軌道。
最新試題
簡述崩坍的含義以及防治的工程措施。
工務(wù)規(guī)范化管理的五干是指每個職工干什么、怎么干、()、按什么線路干、干到什么程度。
簡述波磨的危害及其防治。
在鐵路地質(zhì)災(zāi)害處理中,防治山體滑坡的措施包括哪幾個方面?
隧道的常見病害可分為()。
簡述工務(wù)養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)。
道岔三道彎是指尖軌尖端向里彎、()、基本軌外鼓。
鋼軌損傷分類分為()。
對行車威脅最大的一種鋼軌損傷是()。
涵渠的常見病害包括()。