A.鋼軌全截面至少斷成兩部分
B.裂紋已經(jīng)貫通整個(gè)軌頭截面
C.裂紋已經(jīng)貫通整個(gè)軌底截面
D.軌頭頂面上有長于20mm并深于2mm的掉塊
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A.兩級修程制度
B.天窗修
C.狀態(tài)修
D.養(yǎng)修分開
A.波磨
B.軌頭核傷
C.軌頭表面接觸疲勞傷損
D.軌腰螺栓孔裂紋
A.9大類
B.10大類
C.28種
D.30種
A.鋼軌全截面至少斷成兩部分
B.裂紋已經(jīng)貫通整個(gè)軌頭截面
C.裂紋已經(jīng)貫通整個(gè)軌底截面
D.軌頭頂面上有長于50mm并深于10mm的掉塊
A.大修工作中,既有曲線撥正是沿法線方向撥動(dòng)
B.撥距計(jì)算時(shí),假定曲線撥動(dòng)前后曲線長度不改變,可以滿足撥距計(jì)算的精度要求
C.撥距計(jì)算中,用20m弦長來代替其所對的曲線長,不會(huì)影響計(jì)算精度
D.撥距計(jì)算中,用10m弦長來代替其所對的曲線長,計(jì)算精度會(huì)比20m弦長更高
最新試題
目前常用的將單元軌節(jié)焊接的工地焊接方法是()。
線路維修不包括的內(nèi)容是()。
下列不屬于防三折的選項(xiàng)是()。
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簡述道床的病害種類。
簡述崩塌的含義,并提出防治崩塌的措施有哪些?
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無縫線路養(yǎng)護(hù)維修管理貫徹()的方針。