托架小車和運行小車架之間由一組有一定相互關(guān)系鋼絲繩繞組相連，托架小車隨著運行小車的運行而運行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車始終以運行小車速度的（）速度運行，海陸側(cè)托架小車的位置由主運行小車的位置來決定。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機構(gòu)應(yīng)（）起升。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），則起升機構(gòu)（）繼續(xù)動作。

鋼絲繩根據(jù)表面處理分類中比較常用的一種為（）。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），起升機構(gòu)應(yīng)（）下降。

橋吊上多處有控制合按鈕，任何時刻，系統(tǒng)只允許在（）地方合上控制。

小車運行過程，拖鈴之間反復(fù)碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。

（）的位置信號對小車運行構(gòu)成內(nèi)部聯(lián)鎖信號。

由于起重機質(zhì)量大、動能很大，因此大車運行機構(gòu)大多使用（）。

吊具力矩電動機式電纜卷筒收纜時，力矩電機運行于（）狀態(tài)，驅(qū)動卷筒收纜。