航空運單屬承運人出具的收據(jù)，是發(fā)貨人與承運人之間運輸契約的證明，一律作成限制性抬頭，不可背書轉(zhuǎn)讓。

海運提單上的被通知人不是提單的當(dāng)事人而只是收貨人的代理人。

在紅條款信用證項下，以貸款方式預(yù)先墊付進口商，如果信用證到期受益人無法輸議付，指定銀行不可向開證行求償墊款本息。

受益人交單給指定銀行優(yōu)于交單給開證行。

貨物裝載前、卸載后，貨物即便郵承運人監(jiān)管，風(fēng)險也完全由貨方承擔(dān)，任何損失均不屬承運人之責(zé)。

嘜頭是指貨物規(guī)格的標(biāo)識，應(yīng)清晰醒目和不易褪色。

運輸單據(jù)若未規(guī)定是最遲交單日期，意指從裝運日起21天內(nèi)交單。

信用證是最為廣泛應(yīng)用的國際貿(mào)易結(jié)算方式。

延期付款信用證一定要求出口商開立匯票。

信用證加列非單據(jù)條件銀行將認為這些條件未曾提及，并對這些條件不理會。