A.絕對高度
B.相對高度
C.真實(shí)高度
D.標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度
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A.剛性物體的位移
B.作用在物體上的壓強(qiáng)
C.彈性物體的變形
D.物體的運(yùn)動速度
A.起飛狀態(tài)
B.最大狀態(tài)
C.巡航狀態(tài)
D.慢車狀態(tài)
A.地面最大工作狀態(tài)下發(fā)動機(jī)推力與其結(jié)構(gòu)重量之比
B.地面最大工作狀態(tài)下發(fā)動機(jī)推力與飛機(jī)重量之比
C.飛行狀態(tài)下發(fā)動機(jī)最大推力與其結(jié)構(gòu)重量之比
D.飛行狀態(tài)下發(fā)動機(jī)最大推力與飛機(jī)重量之比
A.踩左右腳蹬
B.操縱駕駛桿前后移動
C.操縱駕駛桿左右移動
D.跳傘
A.2002.1.26
B.2007.2.26
C.2007.12.20
D.2008.11.28
最新試題
液壓伺服系統(tǒng)和電氣伺服系統(tǒng)相比,以下()正確。
結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控系統(tǒng)一般是由()及分析系統(tǒng)組成的一種智能系統(tǒng)。
NAMP系統(tǒng)采集的非航電系統(tǒng)的主要參數(shù)有()。
作用在飛機(jī)上的側(cè)向,主要由哪幾種力矩復(fù)合而成,包括()。
總線通訊體系結(jié)構(gòu)包括()。
氣流角是由哪兩個坐標(biāo)系之間的關(guān)系確定的?()
關(guān)于總線控制器的說法正確的是()。
氣壓高度表的氣壓刻度窗中的刻度被調(diào)節(jié)在1013毫巴(760毫米汞柱)時(shí)高度表指示()。
備份飛行顯示系統(tǒng)接收系統(tǒng)的數(shù)據(jù)有()。
()是飛行指引儀的基本工作方式。